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La dirección es la que une y no la que dirige. Y aunque sea un poco lógico el nombre, la dirección es la que contribuye al manejo de la bicicleta por que es la que une la horquilla, con la potencia. Las hay de 2 tipos básicamente, con rosca y las ahead, que no son roscadas. Las roscadas ya no van mucho, pues era común verlas en bicicletas de MTB rígidas de acero que llevan horquillas con tubo roscado y bicicletas de carretera clásicas tipo Bianchi L’eroica, con un diámetro 22.2 que se podían encontrar en cazoletas de acero y aluminio con rodamientos o bolitas de acero. Para el caso de las direcciones ahead, son las que entran a presión y se mantienen en el mismo lugar gracias a una serie de espaciadores y a la potencia. De esta categoría existen una variedad que depende del tipo de cuadro.
Actualmente han evolucionado las direcciones debido a la confección de los marcos, que los podemos encontrar en rector y cónicos.
Tanto las bicicletas de carretera como las de MTB utilizan la misma dirección y variaran según el tipo de cuadro (o pipa) que tenga.
