Manetas Shimano GRX ST-RX810

289,99 €

Opinión del experto. Si eres de los que ha adaptado su bicicleta de carretera o urbana para poder transitar por pistas y algún camino, te felicitamos pues seguro que estás disfrutando como un enano; no obstante, tenemos algo para ti: el manetas Shimano GRX ST-RX810 supondrá un sato cualitativo impresionante. Te explicamos por qué.

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Las manetas ST-RX810 Dual Control cuentan con mayor superficie de agarre, curvatura adaptada a nuestros dedos y textura optimizada para evitar el deslizamiento de la mano aun cuando la superficie es irregular y la conducción algo más accidentada. La longitud también es mayor y el cabezal se sitúa algo más elevado que en una bicicleta de carretera, lo que nos aporta mayor control y confort a la hora de maniobrar bruscamente. 

Las palancas son algo más voluminosas y con mayor perfil, lo que permite imprimir mayor fuerza en la frenada o frenar durante más tiempo sin sentir fatiga excesiva en nuestros dedos y muñecas. Como añadido, la tecnología SERVO WAVE facilita el accionamiento del circuito de frenado gracias a un incremento en la sensibilidad de la maneta con el objetivo de hacer funcionar los pistones a la mayor brevedad y con el mínimo esfuerzo posible. 

 

Características: 

- Serie GRX 11V

- Velocidades: 2x11

- Tipo de maneta: Dual Control

- Aceite Mineral Shimano

- Pinza de freno recomendada: BR-RX810

- Latiguillo de freno: SM-BH90-JK-SSR

- Diámetro abrazadera: 23.8 - 24.2

- Funda recomendada: OT-SP41

ISTRX810LI

Ficha técnica

Subcategoría
Juego de cambio/freno
Productos
Kit cambio/freno
Disciplina
Gravel
Tipo de freno
Disco hidráulico
Velocidades
2x11
Tipo de transmisión
Mecánica

Referencias específicas

ean13
4550170448455

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02/03/2021

Manetas Shimano

Vengo de Sram y la verdad que en esta gama Shimano se ha currado mucho más la ergonomía, comparando con el grupo Rival que es el que mejor conozco. Chapó

02/03/2021

Manetas super precisas

Es muy llamativo lo sensible que es la maneta pese a ser tan robusta. A poco que accionas la palanca, se cierran los pistones y se consigue una frenada totalmente paulatina. El cambio de marchas también muy fluido

Las reseñas no se verifican.

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